Ayedero WA THE HRUSTER OF KARTING
Fun karting lati di ibigbogbo lẹẹkansi, a nilo lati pada si awọn imọran atilẹba, gẹgẹbi ayedero.Ewo lati oju wiwo engine tọkasi ẹrọ tutu afẹfẹ nigbagbogbo
nipasẹ M. Voltini
Ninu iwe ẹya yii, a ti tẹnumọ nigbagbogbo bii ọkan ninu “conditio sine qua non” ti ipadabọ si imugboroja ti o peye ti karting ipilẹ, eyun iru olokiki julọ, grassroots, ni lati mu diẹ ninu awọn imọran atilẹba ti iru iru bẹẹ. ọkọ ayọkẹlẹ.Bibẹrẹ lati ayedero: abala kan ti o fa ọpọlọpọ awọn miiran pẹlu rẹ, gbogbo rẹ daadaa.Lati bẹrẹ pẹlu, kart ti o rọrun tun fẹẹrẹfẹ ati nitorinaa ni iṣẹ ṣiṣe ti o tobi julọ;tabi o gba paapaa awọn awakọ ti o wuwo julọ lati dije ni idije, pẹlu iwuwo ilana ti o kere ju kanna.Apakan miiran ti a ko ṣe akiyesi nigbagbogbo bi o ti yẹ lati jẹ ni pe kart fẹẹrẹ kan ni ipa lori awọn taya kekere, tẹnumọ wọn si iye diẹ, nitorinaa wọn ṣetọju iṣẹ wọn gun ati ṣiṣe ni pipẹ pẹlu awọn abuda miiran kanna, pẹlu awọn anfani aje ti o ni ibatan.Awọn igbehin, pẹlupẹlu, ti wa ni pọ pẹlu todara ayedero fun awọn ti o rọrun o daju wipe ohun ti ko si nibẹ… ko ni na!Lakotan, o wa ti o jinna si ifosiwewe Atẹle pe kart ti o rọrun rọrun lati ṣakoso ati nitorinaa o le mu ọpọlọpọ awọn alara ti o rọrun wa si orin naa, kii ṣe awọn ọmọ ile-iwe imọ-ẹrọ nikan tabi awọn ti o le fun mekaniki amọja.
ẸRỌ KART TI AWỌN NIPA Afẹfẹ Nfun Irọrun LILO NLA, NIGBATI OMI lọwọlọwọ - awọn ọna ṣiṣe itutu agbaiye jẹ botilẹti pupọ ati ju bẹẹ lọ MO NI ALARA.
Ẹwa Afẹfẹ
Ni iṣaaju, a ti ṣe atupale bawo ni awọn ẹka ti o ṣaṣeyọri julọ ati aṣeyọri jẹ awọn ti o funni ni awọn ẹrọ ti o rọrun lati lo ati rọrun lati ṣakoso, kii ṣe awọn ti o ni agbara julọ lailai.Awọn igbehin jẹ itanran fun awọn ẹka oke, awọn aṣaju-ija Cik/ Fia.O tọ lati tọka si, ni otitọ, pe nigbati awọn ẹrọ “awọn ipele-aṣaaju-aye” ti dabaa, wọn ko tan “isalẹ”: eyi ni ohun ti o ṣẹlẹ fun apẹẹrẹ pẹlu KFs ati OKs.Lakoko ti o ti paṣẹ awọn ẹrọ ti o dara fun ara nla ti awọn awakọ kart, gẹgẹbi 125 pẹlu awọn apoti jia ti o wa titi, idinku ati pẹlu carburetor boṣewa, iwọnyi jẹ ibigbogbo ti wọn tun ni ipa lori KZ World Championship.Fun idi eyi pe awọn enjini gbọdọ ni awọn abuda ti ayedero, ni akoko yii a yoo dojukọ ẹya kan ti o jẹ ipilẹ fun abala yii: itutu agbaiye.Ẹnikan yoo ṣee ṣe tan imu wọn soke, ṣugbọn ninu ero wa, ninu ọran kan pato ti karting, itutu afẹfẹ tun ni diẹ sii ju idi to wulo fun aye, ti o bẹrẹ ni deede lati ayedero gbogbogbo ti o ṣe iṣeduro.Pẹlupẹlu, ti o ba jẹ otitọ pe ni imọ-jinlẹ omi itutu agbaiye ṣe iṣeduro awọn ipo iṣẹ to dara julọ fun ẹrọ naa ati pe o tun jẹ imọ-ẹrọ diẹ sii, ni otitọ a ko mọ iye ero yii wulo gaan si awọn ẹrọ kart.Ẹnikẹni ti ko ba ni awọn afọju lori le rii daju bi o ṣe wa ninu awọn ẹrọ kart (pẹlu iyasọtọ ti Rotax Max) iṣeto ti eto itutu agba omi jẹ botched patapata: awọn radiators nla ni akawe si iṣipopada (itọkasi, nitorinaa, ti o kere pupọ. ṣiṣe), awọn iyika hydraulic pẹlu awọn ege paipu 7 (ati awọn clamps 14 lati wa ni wiwọ…), iwulo lati ṣatunṣe aṣọ-ikele lori imooru nipasẹ ọwọ, ati bẹbẹ lọ.Otitọ pe nikan ni karting ko ti ṣee ṣe lati ṣẹda awọn ọna ṣiṣe itutu agba omi ti o jẹ ilana ti ara ẹni ni iwọn otutu ati pe o ni awọn paipu meji nikan (ọkan siwaju ati ipadabọ kan) laarin ẹrọ ati imooru, o yẹ ki a ronu (buburu). ).
Imọ-ẹrọ to wulo
Diẹ ninu awọn yoo jẹ ki a gbagbọ pe lilo itutu agbaiye afẹfẹ lori ẹrọ kart jẹ nkan ti o dinku ọlá imọ-ẹrọ rẹ, ṣugbọn a fee gba.Yato si lati ni otitọ wipe ti o ba ti ani loni ọpọlọpọ awọn kart isori si tun lo yi iru engine, nibẹ gbọdọ jẹ a idi, ati awọn ti a tun ni a oyimbo significant apẹẹrẹ: iwe "Ga išẹ meji-ọpọlọ enjini" kọ nipa Massimo Clarke.Ninu “Bibeli” kekere yii fun awọn onijakidijagan ti koko-ọrọ naa, ni otitọ, awọn ẹrọ kart tutu afẹfẹ jẹ aṣoju bi itankalẹ ti o pọju ti iru yii.Nitorinaa ọkan ninu awọn ẹrọ wọnyi paapaa ni a fi sori ideri: nitorinaa, ninu ọran yii, wiwa ti àtọwọdá disiki yiyi ti a gbe ni awọn iṣiro iwaju ju gbogbo rẹ lọ, ṣugbọn o dabi ẹni pe o han wa pe o han gbangba, wiwa itutu agbaiye. fins ko ṣe aṣoju odi.Bi o ti wu ki o ri, ẹnikẹni ti o ti wa ni adiye jade ni aaye ti awọn ẹrọ fun igba diẹ mọ daradara pe nikan nigbati ita gbangba tabi awọn iwọn otutu afẹfẹ ba ga julọ ni otitọ le wa awọn ifilelẹ diẹ ninu itutu afẹfẹ, si opin ere-ije naa.Sibẹsibẹ, ko si ohun ti ko yanju tabi apanirun: o kan ranti aṣa atijọ ti pipade ẹnu-ọna pẹlu ọwọ rẹ ni gbogbo igba ati lẹhinna lati mu epo pọ si ninu ẹrọ, pẹlu itutu agbaiye ati ipa lubricant.Ati onkqwe tikararẹ mọ ọ daradara, nini ni Ilu Italia ri ara rẹ ni ṣiṣe awọn akoko meji ni awọn ọjọ pẹlu awọn iwọn otutu ti o ju 40 ° C. Pẹlupẹlu, gba mi laaye, ti wọn ba fẹ lati jẹ ki a gbagbọ pe itutu afẹfẹ n fun awọn iṣoro, o tumọ si gaan pe wọn ti wa ni mọọmọ pipade oju wọn si awọn ọpọlọpọ awọn isoro miiran ti omi-tutu enjini dipo fun, pẹlu beliti, omi jo, awọn iwọn otutu ti o skyrocket ti o ba ti o ko ba san ifojusi si awọn irinse lori awọn idari oko kẹkẹ, ati be be lo.Ko si darukọ awọn iye owo.
GENERAL ayedero
Lehin ti o ti ṣeto awọn ipilẹ lati jẹ ki o loye pe ẹrọ tutu-afẹfẹ tun dara fun kart, jẹ ki a wo kini ipo gidi jẹ.Laisi akiyesi awọn ẹrọ Minikart ṣugbọn awọn “agbalagba” diẹ sii, a le ni irọrun rii pe awọn ẹka tun wa ti o gba awọn ẹrọ tutu afẹfẹ pẹlu aṣeyọri ati laisi awọn iṣoro kan pato ti o ni ibatan si itutu agbaiye: ọkan ju gbogbo wọn lọ (ṣugbọn kii ṣe ọkan nikan) ni Easykart.Laisi gbagbe pe awọn ipo agbegbe wa ti o rii awọn ẹka pataki ti o ṣiṣẹ nipasẹ awọn ẹrọ iru bii TKM ni UK tabi Raket ni Scandinavia.Ni eyikeyi idiyele, awọn olupilẹṣẹ ẹrọ ẹrọ Yuroopu pataki tun ni awọn ẹya ẹrọ tutu-afẹfẹ ninu katalogi wọn ti o le gba nipasẹ jara pato ni agbaye, eyiti nitori awọn abuda ọrọ-aje wọn ni aṣeyọri kan, botilẹjẹpe opin si awọn agbegbe kan pato.Lati oju wiwo yii, iṣoro gidi ni pe alaṣẹ ere idaraya kariaye ko ṣe akiyesi awọn ẹka “sedated” pẹlu iru ẹrọ yii.Ewo, ti wọn ko ba ni oye kii yoo ṣejade mọ, otun?Dipo… Apeere ti a yoo fẹ lati saami ni ilu Ọstrelia olupese PRD, eyi ti o ni awọn oniwe-engine gbóògì ni o ni kan jakejado ibiti o ti 100 ati 125 singlespeeds, mejeeji olomi- ati air-tutu.Ẹya ti o le ṣe atunṣe ni ọpọlọpọ awọn ọna, fun awọn ọna yiyan ikole ti o yatọ: ibudo piston tabi gbigbemi falifu Reed, awakọ taara tabi pẹlu idimu centrifugal, ibẹrẹ ina tabi rara… ọpọlọpọ awọn yiyan lo wa.Ohun ti a yoo fẹ lati ṣe afihan, sibẹsibẹ, ni pe awọn idiyele ti o wa ni agbewọle ilu Austrian jẹ itiju gaan (fun awọn miiran): wọn wa lati kere ju 1,000 awọn owo ilẹ yuroopu (carburetor ati muffler to wa) fun ẹrọ ti o rọrun julọ, ibudo piston 100/125 pẹlu wakọ taara lati 17/21 hp, si o kere ju 2,000 awọn owo ilẹ yuroopu fun iyatọ ti afẹfẹ tutu-afẹfẹ pẹlu ibẹrẹ ina ati idimu centrifugal, pẹlu bii 23 hp.Awọn HPs tun pe fun ẹka yẹn eyiti a ma n sọrọ nigbagbogbo pe fun eto-ọrọ aje ati iṣẹ (ati igbadun) yẹ ki o gbe ni agbedemeji laarin iyalo/ ifarada ati ere-ije lọwọlọwọ.
ỌPỌLỌPỌ awọn onisẹ ẹrọ ENGIN ṢE ṢE ṢE, NINU CATALOG WỌN, awọn ẹya gbigbẹ afẹfẹ ti o pese awọn ẹka oriṣiriṣi ni ayika agbaye.
OHUN SIWAJU LE SE
Ni ṣoki, ninu ero wa, aaye wa nitootọ fun ọkan tabi diẹ ẹ sii awọn ẹka kart ti a mọ nipasẹ Cik/Fia pẹlu awọn ẹrọ tutu afẹfẹ ati ṣeto lati ṣe agbega olokiki ti ere idaraya yii kaakiri agbaye.A tun fẹ lati tun ṣafikun karting tun-ero ni ori yii le ṣii tabi tu awọn ero inu kan jade ki o yorisi awọn anfani siwaju si lati oju-ọna imọ-ẹrọ.Fun apẹẹrẹ, a le ronu ti ẹrọ kan pẹlu awọn imu “ti a fi sinu”, iyẹn pẹlu awọn gbigbe ẹgbẹ (ṣugbọn tun ni ori) eyiti o jẹ ki afẹfẹ ṣe imudara itutu agbaiye ati dinku ariwo.Ti a ba ro pe ẹrọ wiwakọ taara rọrun ṣugbọn tun jẹ anachronistic (lẹhinna, awa paapaa gbagbọ pe ibẹrẹ “100-style” ko ni deede, ni ẹgbẹrun ọdun kẹta) a tun pe awọn agbara-yẹn lati mu. wọn opolo ki o si ri yiyan eto si ina ti o bere (nigbagbogbo ju eka ati iṣoro) niwon awọn titari-Iru ko ni soju kan isoro pẹlu KZ.Ni afikun si awọn decompressors gẹgẹbi awọn ti a lo ni O dara, eyiti ko ṣiṣẹ si pipe ṣugbọn nitori pe wọn ko dara, awọn solusan idimu centrifugal tuntun le ṣe iwadi ti o jẹ ki karts rọrun lati ṣakoso ati igbalode ni akoko kanna.Ohun ti o wa si ọkan, fun apẹẹrẹ, jẹ idimu ti o tun ngbanilaaye titari-bẹrẹ.Ko ṣee ṣe: o wa, fun apẹẹrẹ, lori Honda Super Cubs (ọkọ ayọkẹlẹ meji ti o dara julọ nigbagbogbo) o ṣeun si ọna asopọ ọna kan ti o gba laaye titari-bẹrẹ ni ọran ti awọn iṣoro laibikita wiwa idimu laifọwọyi.Tabi o le yi idimu centrifugal alailẹgbẹ kan ṣoṣo ki o le ṣiṣẹ pẹlu ọwọ nigbati o nilo, iyẹn ni lati bẹrẹ, ni iṣẹlẹ ti yiyi tabi paapaa lati gbe ni irọrun diẹ sii ni paddock.Awọn iṣeeṣe wa nibẹ: gbogbo ohun ti o gba ni diẹ ninu awọn ironu nipa.Ati boya yoo dara fun ẹnikan lati ṣe ni bayi ṣaaju ki awọn Kannada ronu nipa rẹ… tabi rara?Eyi tun jẹ abala lati ronu lori.
Gbigba "IPINLE TI Aworan" Awọn ẹrọ gbigbona afẹfẹ tun ṣe iranṣẹ lati tun ronu KARTING, Abajade ni awọn anfani Siwaju sii ni ọpọlọpọ awọn aaye miiran.
Article da ni ifowosowopo peluIwe irohin Vroom Karting
Akoko ifiweranṣẹ: Jul-01-2021